5 Signes Infaillibles que Votre Catalyseur est Bouché

Le catalyseur (ou pot catalytique) transforme les gaz nocifs (CO, NOx, HC) en vapeur d'eau et en azote inoffensif. Mais lorsqu'il est obstrué par l'huile calcinée ou la suie, il étouffe littéralement le moteur.

Symptôme n°1 : Perte de puissance brutale à l'accélération

Lorsque vous appuyez sur la pédale de gaz, la voiture peine à monter dans les tours ou plafonne à 80 km/h. La contre-pression d'échappement refoule vers les soupapes et empêche l'évacuation des gaz brûlés.

Symptôme n°2 : Bruit métallique ou de grelot sous la voiture

Le monolithe en céramique à l'intérieur du pot a fondu ou s'est fissuré à cause d'une surchauffe. Les fragments cassés vibrent dans la cartouche métallique.

Symptôme n°3 : Odeur d'œuf pourri ou de soufre

Un catalyseur défaillant ne parvient plus à traiter le sulfure d'hydrogène produit par la combustion du carburant, dégageant une forte odeur nauséabonde à l'arrière du véhicule.

Symptôme n°4 : Surchauffe anormale du plancher

L'accumulation de gaz chauds non évacués fait monter la température du catalyseur à plus de 800°C, ce qui se ressent sous l'habitacle et peut endommager les pièces avoisinantes.

Symptôme n°5 : Voyant moteur Check Engine allumé (DTC P0420)

Le code d'erreur P0420 (Rendement du catalyseur sous le seuil critique) s'affiche sur la valise diagnostic lorsque la sonde lambda aval détecte un déséquilibre d'oxygène persistant.